پیچ توپی اغلب هنگام کار دچار خم شدن ، پیچش ، خستگی و ضربه می شود و همزمان اصطکاک در قسمت های کشویی و چرخشی را به همراه دارد. اشکال اصلی آسیب به پیچ توپی ، فرسودگی و خستگی است. بنابراین ، نیاز به عملکرد این است که کل باید دارای خواص مکانیکی خوب جامع (یعنی یک مقاومت و مقاومت سختی خاص) و ثبات ابعادی بالا باشد ، و قطعات کار مربوطه (مسیر مسابقه ، قطر شافت) باید دارای سختی بالا ، مقاومت بالا و مقاومت در برابر سایش کافی است.
پیچ توپی قسمت مهمی از مکانیزم انتقال است. قطعه کار با دقت پردازش بالا و الزامات دقیق تغییر شکل مشخص می شود. با توجه به بسیاری از مراحل پردازش ، کیفیت و تغییر شکل عملیات حرارتی بسیار مهم است. در تولید مشخص شد که قطعه کار پس از کربورسازی و خنک سازی به شدت تغییر شکل داده و اصلاح آن دشوار است. تغییر شکل زیادی نیز در فرآیند پس از عملیات حرارتی ظاهر شد ، که باعث شد تعداد زیادی از تعمیرات محصول و قطعات زیادی از بین بروند. بنابراین ، مواد ، روش های عملیات حرارتی و تکنیک های پردازش قطعات انتقال باید منطقی انتخاب شوند و روش های مناسب روغن کاری و اقدامات محافظتی برای اطمینان از کیفیت پیچ توپی باید اتخاذ شوند.
