اتصال غیرمنتظره در طول مسیر صاف، شیارهای فلزی شدید بر روی محورهای سخت شده القایی، و شکستن قفس پلاستیکی در داخل بوش های توپ خطی به ندرت ناشی از فولاد معیوب در هنگام تحویل است. در ماشینهای بستهبندی با سرعت بالا، اتوماسیون انتخاب و مکان، و تجهیزات آزمایشگاهی خودکار، خرابی بوشهای خطی معمولاً نشاندهنده ناهماهنگی خفیف نصب بین شفتهای موازی، بارهای خمشی بیش از حد (Mr یا Mp) اعمال شده به یک بوش منفرد، یا شفتهای سخت نشده است. هنگامی که یک محور دقیق توخالی یا توخالی تحت وزن کنسول خم می شود، توپ های فولادی در گردش داخلی فشار تماس شدید را روی لبه بیرونی راه آهن متمرکز می کنند و لایه نازک کروم سخت را گاز می گیرند و باعث ایجاد حفره های زودرس می شوند.
انتخاب مناسب محفظه بوش و سبک فلنج، ثبات ساختاری را در طرحهای مختلف قاب تضمین میکند. بوشهای استوانهای استاندارد LM و LME اروپایی مستقیماً در داخل سوراخهای محفظه مناسب قرار میگیرند، در حالی که مدلهای LMF (فلنج گرد) و LMK (فلنج مربع) امکان نصب مستقیم روی صفحات متحرک بدون براکتهای سفارشی اضافی را میدهند. برای ساخت ماشینهای مدولار که نیاز به مونتاژ سریع دارند، واحدهای بلوک بالشی SCS و SMA بوشهای استاندارد LM را در محفظههای آلومینیومی آنودایز شده مجهز به سوراخهای نصب مرجع از پیش حفر شده قرار میدهند. هنگامی که نیروهای سنگین برآمدگی یا شیب دو محوره غلتش صاف را تهدید میکند، جابجایی به بوشهای بلند LMK-L یا LMF-L طول تماس توپ را دو برابر میکند و نیروهای شعاعی سنگین را در مسیرهای توپ در حال چرخش بیشتر توزیع میکند.
دستیابی به ضریب اصطکاک کم و تکرارپذیری میکرومتر به تنظیم تراز شفت موازی قبل از گشتاور کردن بلوک های پشتیبانی انتهایی بستگی دارد. شفت دقیق اولیه را روی سطح مرجع نصب کنید، شفت ثانویه را با استفاده از نشانگر شماره گیری نصب شده بر روی صفحه کالسکه اتصال به موازات هم تراز کنید، و بررسی کنید که بوش ها آزادانه با دست در تمام طول حرکت می لغزند. اجباری کردن شفتهای نامرتب، نگهدارندههای توپ مصنوعی داخلی را مجبور میکند تحت فشار جانبی انحراف پیدا کنند، و باعث میشود توپهای فولادی به جای غلتیدن صاف، گیر کرده و لغزنده شوند. مسیرهای چرخشی توپ را با استفاده از گریس لیتیوم با کیفیت بالا یا روغن ماشین ISO VG 68 از طریق درگاه های گریس روان کنید. اجرای توپ های فولادی روغن کاری نشده در برابر شفت کروم خشک، قفس های داخلی توپ را در عرض چند هفته از بین می برد.
سوالات متداول ادغام فیلد
چه زمانی یک مهندس باید بوش های خطی فلنج دار (LMF / LMK) را به جای انواع استاندارد LM استوانه ای انتخاب کند؟
هنگامی که مستقیماً از طریق صفحات ساختاری، قابهای آلومینیومی، یا زیر بشکهای متحرک نصب میشوند، بوشهای فلنجدار LMF (گرد) یا LMK (مربع) را انتخاب کنید که در آن ماشینکاری محفظه با فشار مناسب غیرعملی است. بوش های فلنج دار یک شانه مرجع سفت و سخت ایجاد می کنند که به صورت صاف در برابر سطح نصب می پیچد، در برابر نیروهای فشار محوری مقاومت می کند و از لیز خوردن بوش در هنگام شتاب سریع جلوگیری می کند.
چه چیزی باعث ایجاد علائم شیارهای طولی عمیق در امتداد شفت خطی کروم سخت می شود؟
شیار طولی زمانی اتفاق میافتد که سختی سطح شفت کمتر از HRC 58 باشد، وقتی گرد و غبار ساینده وارد انتهای بوش میشود، یا زمانی که ناهماهنگی شدید زاویهای، توپهای فولادی را مجبور به بارگذاری لبه میکند. ذرات گرد و غبار درون مدارهای توپ به دام می افتند، چرخش توپ را متوقف می کنند و باعث می شوند که توپ های فولادی سخت مانند یک ابزار برش در امتداد سطح شفت کشیده شوند.
بوشینگ های با طول طولانی (LM-L، LMK-L، LMF-L) چگونه قابلیت بارگذاری را بهبود می بخشند؟
بوشینگ های با طول طولانی دوبرابر مدارهای داخلی توپی مدل های استاندارد هستند که به طور موثر طول تماس روی شفت را دو برابر می کند. این به طور چشمگیری هم ظرفیت بار شعاعی دینامیکی و هم مقاومت بار لحظه ای (Mr و Mp) را افزایش می دهد و از شیب کالسکه جلوگیری می کند و اصطکاک را هنگام جابجایی بارهای کنسولی یا خارج از مرکز کاهش می دهد.
ماتریس عملکرد فنی
| پارامتر | مشخصات مهندسی |
| مواد و سختی شفت | فولاد کربن بالا GCr15 / SUJ2 / S45C، HRC 58-64 سخت شده القایی |
| آبکاری و پایان شفت | روکش کروم سخت (ضخامت 10-20 میکرومتر)، زبری سطح Ra<= 0.2 um |
| تحمل تناسب شفت | Precision Fit g6 / h6، صافی<= 0.03 mm / 1000 mm |
| انواع سری بوشینگ | LM / LME (اسوانه ای)، LMK (فلنج مربع)، LMF (فلنج گرد)، SCS / SMA (بلوک بالشی) |
| قطر شفت موجود | 6 mm, 8 mm, 12 mm, 16 mm, 20 mm, 25 mm, 30 mm, 40 mm, 50 mm |
| مواد قفس بوشینگ | رزین مصنوعی تقویت شده / نگهدارنده فولادی برای گزینه های دمای بالا |
جلوگیری از سایش زودرس و حفظ حرکت صاف در درایوهای بوشینگ خطی به تطابق سختی سطح شفت با نیازهای بار، تراز کردن شفتهای موازی در تلورانسهای دقیق و جلوگیری از اصطکاک خشک در طول مدارهای توپ در حال چرخش متکی است.





