پشتیبانی ثابت FK Flanged Ballscrew

جزئیات محصول

محفظه FK دارای یک فلنج جلو گرد است نه پایه نصب. روی صفحه ماشین آماده شده نصب می شود و بدنه آن طبق طراحی تجهیزات به داخل یا از صفحه عبور می کند.

 

در داخل محفظه، مجموعه بلبرینگ بین شانه انتهای پیچ ماشینکاری شده و مهره قفلی بسته می شود. پس از مونتاژ، این پشته موقعیت محوری پیچ را تعیین می کند. بخش شافت بیرون زده برای نصب کوپلینگ موتور در دسترس باقی می ماند.

 

سری های نشان داده شده در صفحه شامل FK6، FK8، FK10، FK12، FK15، FK20، FK25 و FK30 می باشد. این ارجاعات نشان دهنده صندلی های بلبرینگ و ابعاد بدنه متفاوت است. آنها لیست مستقیمی از قطر رزوه بال اسکرو نیستند.

 

توضیحات محصول

یک واحد FK باید قبل از ماشینکاری انتهای توپ اسکرو انتخاب شود. نقشه تکیه گاه قطر دفترچه یاتاقان، موقعیت شانه، رزوه مهره قفل و طول باقی مانده برای کوپلینگ را تعیین می کند. تغییر تکیه گاه بعد از آن ممکن است نیاز به ماشینکاری مجدد سر شفت داشته باشد.

 

صفحه ماشین نیز باید در اطراف واحد انتخاب شده آماده شود. قطر بیرونی فلنج، قسمت مکان یابی، دایره پیچ و فاصله مورد نیاز عقب را بررسی کنید. در هنگام مونتاژ باید فضای کافی در سمت موتور باقی بماند تا به مهره قفلی و پیچ های اتصال برسد.

 

شانه پیچ باید به درستی با پشته بلبرینگ تماس داشته باشد. شانه ای که خیلی کوتاه است، در موقعیت نادرست قرار گرفته است یا توسط شعاع ماشینکاری مسدود شده است، می تواند حتی زمانی که قطر ژورنال درست به نظر می رسد، از بستن مناسب جلوگیری کند.

 

پس از اینکه واحد FK به صفحه دستگاه متصل شد، مهره توپ و میز متحرک باید بدون فشار دادن پیچ به طرفین قرار گیرند. پیچ را در چندین موقعیت میز بچرخانید تا مقاومت تراز را مشخص کنید. پس از اتمام این بررسی مکانیکی می توان کوپلینگ موتور را محکم کرد.

 

اگر دستگاه از یک تکیه گاه FF در انتهای دور استفاده می کند، مکان آن باید از روی پیچ تراز شده تعیین شود تا اینکه برای کشیدن شفت به موقعیت مورد نظر استفاده شود.

 

اطلاعات محصول

رابط برای بررسی	سفارش یا نقشه مورد نیاز
خانواده محصول	واحد بلبرینگ انتهای ثابت-FK
چیدمان مسکن	نصب فلنج گرد
اندازه های منتشر شده	FK6 FK8 FK10 FK12 FK15 FK20 FK25 FK30
داده‌های جانبی دستگاه-	موقعیت‌های پیچ قطر تعیین‌کننده قطر فلنج و ضخامت صفحه
پیچ-داده های جانبی	نخ مهره قفل شانه بلبرینگ و پسوند کوپلینگ
نقش باربر	موقعیت شعاعی و محوری رانده-پایان را تعیین می‌کند
قسمت نگهدارنده	پیچ -مهره قفل محور
موتور-فضای جانبی	جای خالی برای کوپلینگ و ابزار مونتاژ مهره
اختیاری دور-واحد انتهایی	پشتیبانی از سری FF
تایید نهایی	چرخش شفت در طول حرکت کامل دستگاه

 

سوالات متداول

آیا یونیت FK در سمت موتور نصب شده است؟

بله. معمولاً در انتهای درایو استفاده می‌شود، با کوپلینگ بین محور بال‌اسکرو و موتور.

آیا FK12 به طور خودکار با هر توپ پیچ 12 میلی متری مطابقت دارد؟

خیر. تکیه گاه باید با قطر و طول ژورنال بلبرینگ ماشینکاری شده مطابقت داشته باشد. قطر اسمی پیچ به تنهایی کافی نیست.

تفاوت بین FK و FF چیست؟

FK واحد کناری ثابتی است که موقعیت محوری پیچ را کنترل می کند. FF یک تکیه گاه انتهایی مخالف است که در درجه اول هدایت شعاعی را فراهم می کند در حالی که به آرایش تکیه گاه انتخاب شده اجازه می دهد رفتار شفت را تطبیق دهد.

آیا موتور باید قبل از تراز وصل شود؟

محفظه تکیه گاه و مهره ساچمه ای ابتدا باید در طول مسیر کامل تراز شوند. اتصال زودهنگام موتور می تواند مقاومت را پنهان کند یا نیروی جانبی را روی کوپلینگ وارد کند.

آیا می توان انتهای پیچ را برای تکیه گاه انتخاب شده ماشین کاری کرد؟

ما نقشه‌های مشتری را تحت OEM/ODM می‌سازیم و سفارش‌هایی را به کوچکی یک قطعه برای اندازه‌های استاندارد می‌پذیریم.

 

درباره ما

Lishui Guangyuan Industry & Trade Co Ltd واحدهای پشتیبانی بال اسکرو را تامین می کند و ماشینکاری انتها{0}پیچ منطبق را برای مجموعه های ماشینی آماده می کند. انتخاب را می توان از روی نقشه پشتیبانی و ابعاد نهایی شفت مشتری بررسی کرد.

 

تگ های محبوب: پشتیبانی ثابت اسکرو فلنج دار fk، تامین کنندگان پشتیبانی ثابت اسکرو فلنج دار Chinafk، تولید کنندگان، کارخانه