واکنش غیرقابل توضیح در حین معکوس کردن محور، دریفت موقعیت در چرخه های طولانی ماشین کاری، و افزایش ناگهانی گشتاور موتور معمولاً به گردن مهره ساچمه ای می پردازند. در واقع، بیشتر عدم دقت درایوهای خطی به مهرههای قفل یاتاقان با انتهای ثابت، افزایش طول حرارتی محور پیچ در حالت کار مداوم، یا انتخاب ناهماهنگ پیش بار بازمیگردد. هنگامی که یک مجموعه بال اسکرو بدون محدودیت محوری سفت و سخت یا روغن کاری مناسب کار می کند، شکاف های معکوس کوچک به خطاهای گام اصلی در قطعه کار نهایی تبدیل می شود.
تطبیق پیکربندی مهره و تنظیم پشتیبانی انتهایی با سرعت عملیاتی برای سفتی درایو ضروری است. گلوله پیچ های تک مهره استاندارد SFU از یک شیار قوس گوتیک و توپ های فولادی بزرگ برای حذف بازی محوری برای اتوماسیون عمومی نورد C7 استفاده می کنند. برای محورهای دستگاه فرز CNC که نیاز به دقت معکوس بالایی دارند، مجموعههای دو مهره DFU شیلنگهای دقیقی را بین دو مهره قرار میدهند و یک پیشبار فشاری ایجاد میکنند که واکنشهای متقابل را تحت بارهای متناوب سنگین از بین میبرد. برای دویدن با سرعت بالا که در آن لولههای برگشتی سنتی سر و صدای زیادی ایجاد میکنند، مهرههای SFS به درپوشهای انتهایی داخلی تغییر میکنند تا گردش توپ را صاف کنند. در سمت نصب، حرکت محوری را با یاتاقان های تماس زاویه ای در داخل بلوک های ثابت BK یا FK قفل کنید، سپس از بلوک های شناور ساده BF یا FF در انتهای دور استفاده کنید تا پیچ بتواند آزادانه در حین گرم شدن منبسط شود.
به دست آوردن دقت تکرار بالا به این معنی است که پایه موتور، بلوک های یاتاقان و ریل های راهنما را در هنگام مونتاژ در مرکز مرده قرار دهید. ابتدا محفظه تکیه گاه ثابت BK را سوار کنید، مهره قفل آن را روی شانه محکم کنید، و با استفاده از یک نشانگر شماره گیری در تمام طول حرکت، محور بال اسکرو را به صورت متحدالمرکز با ریل های راهنما تراز کنید. برای محورهای پرسرعت طولانی، یک پیش کشش محاسبه شده را در طول نصب با انتهای ثابت اعمال کنید تا ازدیاد طول حرارتی ناشی از گرمای اصطکاک را جبران کنید. همیشه روغن اسلاید ISO VG 68 یا گریس لیتیوم EP2 را از طریق درگاه گریس مهره تامین کنید. اجرا کردن توپهای فولادی در حال چرخش خشک منجر به سایش سریع قفس توپ، خرد شدن میکرو در طول مسیر مسابقه و از دست دادن کامل پیشبار درایو میشود.
سوالات متداول ادغام میدان
چه زمانی باید از یک مهره تک SFU به یک مجموعه توپ پیچ مهره دوبل DFU ارتقا دهید؟
هر زمان که یک محور با نیروهای برش سنگین متناوب مواجه شد یا نیاز به بازی محوری صفر در شرایط معکوس بار داشت، به مجموعه مهره دوبل DFU ارتقا دهید. در حالی که یک مهره SFU برای پیش بارگذاری سبک به اندازه توپ متکی است، یک مهره دوگانه DFU به طور فیزیکی دو مهره را به یک شیم داخلی فشار میدهد و سفتی درایو ثابت و عکسالعمل صفر را حفظ میکند، حتی اگر قطعات سایش عملیاتی جزئی را تجربه کنند.
روش مناسب برای نصب هوزینگ ساپورت ثابت BK و هوزینگ ساپورت شناور BF چیست؟
شفت پیچ را با استفاده از مهره قفل دقیق و یاتاقانهای تماس زاویهای دوبلکس آن برای جذب تمام نیروهای رانش محوری محکم در واحد پشتیبانی ثابت BK قفل کنید. در طرف مقابل، محفظه شناور BF را با یک بلبرینگ شیار عمیق که در داخل سوراخ آن روی یک حلقه محکم شناور است، نصب کنید. این به شفت پیچ اجازه می دهد تا با افزایش گرمای اصطکاک به صورت طولی منبسط یا منقبض شود و از خم شدن یا اتصال شفت در طول مسیرهای طولانی جلوگیری می کند.
چه چیزی باعث رانش موقعیت ناگهانی و کشیدگی حرارتی در محور بال اسکرو CNC می شود؟
رانش حرارتی زمانی اتفاق میافتد که چرخش مداوم، گرمای اصطکاک را در مهره توپ و یاتاقانهای انتهایی ایجاد میکند و باعث میشود شفت فولادی به صورت خطی منبسط شود. قفل کردن انتهای شناور (BF یا FF) به جای اینکه به صورت محوری سر بخورد، شفت فولادی در حال انبساط را مجبور میکند تا به طرفین خم شود. این ناهماهنگی کشش شعاعی شدیدی را اضافه می کند، موتور درایو را پخته می کند و دقت گام را در طول زمان از بین می برد.
ماتریس عملکرد فنی
| پارامتر | مشخصات مهندسی |
| مواد پیچ و مهره | فولاد SUJ2 یاتاقان کروم با کربن بالا GCr15 |
| سختی و سطح | القایی سخت شده HRC 58-62، پایان زمین / نورد |
| درجات تولید پیچ | C7 رول شده (0.050 میلی متر / 300 میلی متر)، زمین C5 (0.018 میلی متر / 300 میلی متر)، زمین C3 |
| انواع و تنظیمات مهره | SFU (فلنج تک مهره)، DFU (پیش بارگذاری فلنج دوگانه)، SFS (درپوش انتهایی بیصدا با سرعت بالا) |
| مدل های واحد پشتیبانی | BK / FK (انتهای ثابت با یاتاقان های تماس زاویه ای)، BF / FF (انتهای شناور) |
| گزینه های سطح پیش بارگذاری | P0 (ترخیص استاندارد)، P1 (پیش بارگذاری سبک)، P2 (پیش بارگیری سنگین) |
دقیق نگه داشتن یک درایو بال اسکرو دقیق در طول میلیون ها چرخه به قفل محوری جامد در انتهای ثابت بستگی دارد، اجازه می دهد انتهای دم هنگام گرم شدن نفس بکشد، و مسیرهای توپ در حال چرخش را به خوبی روغن کاری نگه می دارد.





