عیب‌یابی میدانی: رفع ریزش شعاعی و لغزش بلبرینگ در واحدهای پشتیبانی مینیاتوری

هنگامی که یک دروازه دقیق CNC یا یک اسلاید اندازه گیری نوری شروع به نشان دادن ریز ارتعاشات با نرخ تغذیه بالا می کند، تکنسین ها اغلب به بال اسکرو یا ریل خطی مشکوک هستند. با این حال، هنگامی که نشانگرهای شماره گیری یک تاب خوردگی کوچک را درست در انتهای شفت ردیابی می کنند، مقصر اصلی معمولاً بلوک پشتیبانی یاتاقان است. واحدهای پشتیبانی مینیاتوری (مانند سری میکرو FK6، FK8، یا BK10) انتهای بدون تکیه گاه پیچ های تغذیه ریز را محکم می کنند. اگر آن بلوک‌های یاتاقان با یاتاقان‌های تماس زاویه‌ای داخلی که در هم تراز نیستند پیچ ​​شوند، شفت شلاق می‌زند، پیش‌بار داخلی مسیرهای مسابقه را خرد می‌کند و کل محور تردی موقعیت‌یابی زیر میکرونی خود را از دست می‌دهد.

تجزیه و تحلیل مهندسی: طرح‌بندی‌های یاتاقان با پایان ثابت در مقابل پشتیبانی‌شده

سیستم های حرکت فشرده به نقش های مکانیکی متمایز برای هر انتهای شفت محرک نیاز دارند. طرف ثابت (معمولاً با پیشوند FK یا BK مشخص می شود) هم بارهای محوری و هم بارهای شعاعی را تحمل می کند و یک جفت بلبرینگ تماس 60 درجه از پیش بارگذاری شده را در خود جای می دهد. طرف شناور مقابل از یک بلبرینگ ساده تک شیاردار استفاده می کند که به صورت محوری در داخل محفظه خود می لغزد تا انبساط حرارتی را در خود جای دهد. هنگامی که ماشین ها به طور مداوم کار می کنند، شفت پیچ فولادی داغ می شود و طول آن افزایش می یابد. اگر یک تکنسین به اشتباه هر دو سر را با بلوک های دوبلبرینگ سفت و سخت قفل کند، شفت در حال انبساط جایی برای رفتن ندارد. این رشد حرارتی محبوس شده، پیچ را خم می کند، موتور را بارگیری می کند و به سرعت یاتاقان های پشتیبانی مینیاتوری را از بین می برد.

عیب یابی میدانی و پروتکل مونتاژ

مربع بودن خانه را بررسی کنید:هرگز یک براکت نگهدارنده را روی صفحه نصب آلومینیومی ماشینکاری نشده فشار ندهید. در صورت لزوم، پایه را شیار کنید تا سوراخ یاتاقان با خط مرکزی شفت پیچ، مربع مرده باقی بماند.

قفل مهره را به درستی قفل کنید:هنگامی که مهره قفل بلبرینگ گرد را روی رزوه پیچ محکم می کنید، در حالی که حلقه داخلی را نگه داشته اید، از آچار آچار استفاده کنید. سفت شدن بیش از حد باعث تغییر شکل اسپیسرهای دقیق بلبرینگ می شود و حتی قبل از اینکه موتور بچرخد باعث کشش شدید می شود.

قطعات داخلی بسته بندی شده با گریس را بررسی کنید:گریس های با ویسکوزیته بالا باعث اصطکاک غلتشی و ایجاد گرما در سوراخ های کوچک 6 میلی متری یا 8 میلی متری می شوند. حفره یاتاقان را به آرامی با یک گریس مصنوعی تمیز که برای ریز بلبرینگ‌های با سرعت بالا درجه بندی شده است، ببندید.

سوالات متداول ادغام فیلد

چرا یک یاتاقان ساپورت مینیاتوری پس از چند هفته استفاده احساس سنگ زنی خشن ایجاد می کند؟

احساس ناهمواری یا شنی معمولاً به پیش بارگذاری بیش از حد از مهره قفل یا یک ناهماهنگی جزئی زاویه ای بین بلوک ثابت و یاتاقان شناور اشاره دارد. که عناصر نورد را نیشگون می‌گیرد و باعث آب‌ریزش زودهنگام مسیرهای مسابقه می‌شود.

تفاوت عملکردی بین واحدهای پشتیبانی سری FK و BK چیست؟

واحدهای FK از یک فلنج نصب گرد استفاده می کنند که برای نصب مستقیم روی دیواره های انتهایی ماشین کاری شده طراحی شده است. واحدهای BK دارای یک بدنه بلوک مربعی با سوراخ های نصب پایه هستند که به شما امکان می دهد تکیه گاه را به صورت عمودی روی سطوح صاف میز پیچ کنید.

چگونه از خرابی یاتاقان ناشی از افزایش طول حرارتی در پیچ های سربی بلند جلوگیری می کنید؟

همیشه انتهای مخالف پیچ را با یک بلوک یاتاقان شناور (مانند سری FF یا EF) با فاصله داخلی کافی بگذارید تا هنگام گرم شدن و سرد شدن شفت در طول چرخه های عملیاتی، اجازه دهید شفت به جلو و عقب بلغزد.

ماتریس عملکرد فنی