رفع رزونانس و ناهماهنگی شفت

هنگامی که یک سیستم سروو سرعت بالا در هنگام تغییر جهت سریع، یک خطای موقعیت رمزگذار ایجاد می‌کند یا با یک لرزش فلزی شدید شروع به زمزمه می‌کند، تکنسین‌های تعمیر و نگهداری اغلب تصور می‌کنند که فلنج موتور شل است یا حلقه جریان راننده به درستی تنظیم نشده است. آن‌ها ساعت‌ها صرف تنظیم پارامترهای میرایی الکترونیکی در نرم‌افزار می‌کنند و خستگی مکانیکی که درست در رابط محور موتور ایجاد می‌شود را از دست می‌دهند. در کف کارخانه، میکرو-لرزش، خرابی زودرس یاتاقان، و کلیدهای درایو بریده شده معمولاً به استفاده از یک کم اندازه یا نامناسب منجر می شود.کوپلینگ شفت انعطاف پذیربرای اتصال پین موتور به پیچ سرب. سازندگان ماشین اغلب با این جزء درایو فشرده به عنوان یک آستین ساده برخورد می کنند که صرفاً چرخش را منتقل می کند. اما هنگامی که یک دروازه سنگین در 2G شتاب می گیرد، انحراف های زاویه ای کوچک و ناهماهنگی مرکز موازی بین محور محرک و پیچ محرک، نیروهای واکنش شعاعی عظیمی را به یاتاقان های موتور وارد می کند و موقعیت دقیق را ظرف چند ماه از بین می برد.

جلوگیری از این خستگی مکانیکی مستلزم انتخاب یک کوپلینگ درایو است که برای کنترل افست موازی، شیب زاویه ای و شتاب دینامیکی بالا به طور همزمان بدون ایجاد تاخیر پیچشی طراحی شده است. ما کوپلینگ‌های حرکتی سنگین-مان را با استفاده از توپی‌های آلیاژ آلومینیومی با استحکام بالا، همراه با بسته‌های دیسک فولادی ضد زنگ دقیق یا الاستومرهای پلی‌اورتان مقاوم در برابر روغن- تولید می‌کنیم. در داخل یک مجموعه دیسک{5}}نوع، بسته‌های دیافراگمی از جنس استنلس استیل دوقلو تحت ناهماهنگی چند محوره کاملاً خم می‌شوند و در حین برگشت‌های گشتاور لحظه‌ای عکس‌العمل صفر مطلق را حفظ می‌کنند. این ساختار داخلی پیچشی سفت اجازه می دهدکوپلینگ شفت انعطاف پذیربرای انتقال گشتاور موتور بالا به طور مستقیم به قطار محرک، جداسازی حسگرهای رمزگذار حساس از گرمای مخرب موتور و هموارسازی نوسانات سرعت فرکانس بالا در چرخه‌های سریع-و-. برای کاربردهای سروو که به عایق الکتریکی یا جذب ضربه نیاز دارند، واحدهای الاستومر فک منحنی{4} ما میخ‌های مکانیکی را بدون آسیب رساندن به استحکام پیچشی خنثی می‌کنند.

حتی یک کوپلینگ دیسکی ممتاز نیز به سرعت از کار می‌افتد اگر مکانیک شما آن را به شفت‌های موتور آسیب‌دیده فشار دهد یا پیچ‌های گیره را بدون استفاده از آچار گشتاور کالیبره شده محکم کند. بیش از-پیچ های گیره دار، سوراخ های توپی نازک را خرد می کند، راه های کلید داخلی را تغییر شکل می دهد و خروجی دائمی در سراسر خط مرکزی شفت ایجاد می کند. در حین کار با سرعت بالا، این خروجی دیسک را مجبور می‌کند تا فراتر از قدرت تسلیم الاستیک خود خم شود، که باعث ایجاد شکاف‌های ریز در دیافراگم‌های فولادی و در نهایت ایجاد خستگی می‌شود. نصب با دقت بالا-کوپلینگ شفت انعطاف پذیربه درستی-بررسی موازی محور با نشانگر شماره‌گیر تا 0.01 میلی‌متر، ایجاد شکاف کافی در داخل مرکز توپی برای جلوگیری از اتصال محوری، و-تقاطع پیچ و مهره‌های گیره‌دار در مراحل افزایشی{3}}پیچ‌های گیره‌دار را در مراحل افزایشی{3}}از بین می‌برد. هموار

یکپارچه سازی فیلد عیب یابی: سؤالات متداول برای تیم های تدارکات و مونتاژ

چرا کوپلینگ سروو ما دیافراگم های دیسکی از جنس استنلس استیل را تنها پس از چند هفته تولید می بندد؟

چفت شدن بسته دیسک تقریباً همیشه ناشی از ناهماهنگی شدید موازی یا اتصال محوری بین محور موتور و انتهای پیچ است. هنگامی که خطوط مرکزی دو شفت فراتر از حداکثر امتیاز مجاز کوپلینگ قرار می‌گیرد، دیافراگم‌های فولادی نازک مجبور می‌شوند دو بار در هر چرخش به جلو و عقب خم شوند که منجر به شکستن سریع خستگی فلز می‌شود. مجدداً-هم مرکز بودن شفت را با یک عدد سنج بررسی کنید و اطمینان حاصل کنید که شکاف بین دو سر شافت بسته دیسک را فشرده نمی کند.

آیا باید یک-کوپلینگ دیسکی یا یک کوپلینگ دو{1}}دیسکی را برای محور تغذیه CNC خود انتخاب کنیم؟

برای هر محور درایو سروو دقیق، تقریباً همیشه باید یک کوپلینگ مضاعف-دیسک (دو-عنصر) تعیین کنید. یک کوپل-دیسکی می‌تواند ناهماهنگی زاویه‌ای را کنترل کند، اما نمی‌تواند ناهماهنگی موازی را بدون اعمال بارهای خمشی شدید بر روی شفت‌ها جذب کند. مدل‌های دیسک دو-از یک فاصله‌گیر بین دو بسته دیسک جداگانه استفاده می‌کنند که به مجموعه اجازه می‌دهد هم شیب زاویه‌ای و هم افست شافت موازی را به طور تمیز و بدون اتصال جذب کند.

چگونه تشخیص دهیم که باید از هاب گیره استفاده کنیم یا هاب قفل راه کلید؟

هاب های گیره بر اصطکاک و فشار گیره توزیع شده یکنواخت در اطراف دور شفت تکیه می کنند، که آنها را به انتخاب ارجح برای سیستم های سروو با سرعت بالا تبدیل می کند که نیاز به عکس العمل صفر و معکوس های مکرر دارند. توپی‌های کلید یک قفل مکانیکی مثبت را ارائه می‌کنند که قادر به تحمل بارهای شوک شدید و گشتاور راه‌اندازی سنگین است، اما بازی کلید می‌تواند به مرور زمان واکنش چرخشی کوچکی را ایجاد کند. برای موقعیت یابی با دقت-بالا، هاب های گیره با کلیدهای اختیاری ایمن ترین تعادل را ارائه می دهند.

ماتریس عملکرد فنی

حفظ دقت موقعیت‌یابی بالا و محافظت از یاتاقان‌های موتور در میلیون‌ها چرخه ماشین با سرعت بالا، به شدت به انتخاب یک ساختار متعادل وابسته است.کوپلینگ شفت انعطاف پذیردر طول طراحی مکانیکی اولیه هنگامی که انحراف دینامیک شفت را زود حساب می‌کنید، تمرکز محوری را در حین مونتاژ و سخت‌افزار بستن گشتاور را تا مشخصات کارخانه بررسی می‌کنید، ترن درایو خود را از ارتعاشات مخرب جدا می‌کنید و تجهیزات خودکار خود را حفظ می‌کنید که حرکتی نرم و بدون وقفه داشته باشند.