هنگامی که یک روتر دقیق CNC یا میز موقعیت یابی خودکار، حرکت از دست رفته یا پچ پچ شدید را تحت بارهای معکوس سنگین ایجاد می کند، تکنسین ها اغلب سایش مهره بال اسکرو یا سود حلقه سروو را مقصر می دانند. در طبقه مغازه، بازی محوری و خطاهای موقعیت یابی ناگهانی معمولاً به گشتاور مهره قفلی نامناسب، راهروهای بلبرینگ آلوده، یا محدودیت بیش از- تکیه گاه شناور FF بازمی گردد. انتخاب ترکیب مناسب بلوک بلبرینگ FK/FF و تراز کردن صحیح آن، محور پیچ را در مرکز نگه میدارد و عکسالعمل محوری را در میلیونها چرخه سرعت بالا حذف میکند.
واحدهای پشتیبانی دقیق FK، انتهای محرک محور پیچ را با استفاده از یک جفت بلبرینگ تماس زاویهای با زاویه تماس 60 درجه که در پیکربندی DF (-به-رو) چیده شدهاند، محکم میکنند. این راهاندازی بارهای رانش محوری دو طرفه را کنترل میکند در حالی که اجازه میدهد در طول مونتاژ ماشین، ناهماهنگیهای زاویهای جزئی ایجاد شود. واحد شناور FF منطبق شامل یک بلبرینگ شیار عمیق-در جای خود با یک حلقه گیر است. از آنجا که بالپیچهای با سرعت بالا-هنگامی که اصطکاک ایجاد گرما میکند، منبسط میشوند، انتهای شناور FF باید آزاد باشد تا به صورت محوری در داخل محفظه خود بلغزد تا از خم شدن حرارتی و خمش شدید روی محور پیچ جلوگیری کند.
عمر یاتاقان طولانی و قابلیت تکرار{0}موقعیت زیر میکرون به نصب تمیز و دقیق بستگی دارد. تکنسین ها باید تمام شانه های زمین و ژورنال های شفت را قبل از قرار دادن واحد FK روی شانه پیچ تمیز کنند. هنگام چرخاندن مهره قفلی دقیق، از یک نشانگر شمارهگیر در مقابل صفحه مهره استفاده کنید تا بررسی کنید که خروجی شعاعی زیر 0.005 میلیمتر باقی میماند{4}}نصب مهره قفلی ناهموار، حلقههای بلبرینگ داخلی را کج میکند و ژورنال پیچ را خم میکند. هنگامی که انتهای ثابت بسته شد، بلوک شناور FF را سوار کنید و یک نشانگر شمارهگیر را در تمام طول محور پیچ جارو کنید تا موازی محور در 0.01 میلیمتر نسبت به ریلهای راهنمای خطی حفظ شود.
یکپارچه سازی فیلد عیب یابی: سؤالات متداول برای تیم های تدارکات و مونتاژ
چرا بلوک یاتاقان انتهایی شناور{0}}به جای اینکه در هر دو انتها محکم بسته شود باید به صورت محوری شناور شود؟
بستن هر دو سر بال اسکرو یک سیستم سفت و سخت با فضای صفر برای انبساط حرارتی ایجاد می کند. همانطور که پیچ با سرعت بالا می چرخد، اصطکاک دمای شفت فولادی را افزایش می دهد و باعث طولانی شدن آن می شود. اگر انتهای شناور FF به صورت جامد پین شده باشد، شفت در حال انبساط به سمت بیرون خم می شود و بارهای شعاعی سنگین، بار اضافی یاتاقان و خطاهای گام شدید ایجاد می کند. اجازه دادن به حلقه بیرونی یاتاقان FF برای لغزش در داخل محفظه آن رشد حرارتی را بدون ایجاد اعوجاج درایو پیچ جذب می کند.
چه چیزی باعث می شود که مهره قفل روی یک بلوک پشتیبانی ثابت FK شل شود یا باعث خروج شفت شود؟
مشکلات مهره های قفلی ناشی از استفاده از گشتاور سفت کننده کالیبره نشده یا سفت نشدن پیچ های تنظیم شده در برابر لنت های برنجی داخلی است. اگر مهره قفلی تحت-گردش قرار گرفته باشد، رانش محوری ناشی از برگشت سریع مهره را شل میکند و واکنش مستقیم محوری ایجاد میکند. اگر بیش از-به صورت ناهموار پیچ خورده یا سفت شود، صفحه مهره با زاویه به حلقه داخلی یاتاقان فشار میآورد که باعث میشود ژورنال پیچ تمام شود و باعث لرزش با فرکانس بالا در طول سفر میشود.
مهندسان چه زمانی باید واحدهای پشتیبانی نصب شده FK/FF را بر روی واحدهای نصب شده پایه BK/BF{1} مشخص کنند؟
انتخاب به هندسه نصب و استحکام محفظه بستگی دارد. واحدهای FK/FF دارای بدنههای فلنج دایرهای هستند که مستقیماً به دیوارهای عمودی مسطح یا پایههای موتور ماشینکاری شده میپیچند، و آنها را برای مراحل فشرده Z-، ماژولهای خطی محصور، و قابهای محکم دستگاه ایدهآل میسازد. واحدهای BK/BF دارای محفظههای پایه مستطیلی هستند که بر روی تختهای مرجع افقی میپیچند، و باعث میشود که آنها بر روی پایههای عریض دستگاه و{3}}آبهای قاب باز شوند و تراز شوند.
ماتریس عملکرد فنی
| ویژگی مشخصات | جزئیات و پارامترهای مهندسی |
| مواد مسکن و پایان | فولاد کربن متوسط C45، اکسید سیاه / نیکل اندود |
| ثابت-مشخصات بلبرینگ انتهایی (FK) | جفت یاتاقان های تماس زاویه ای 60 درجه (پیکربندی DF) |
| شناور-مشخصات بلبرینگ انتهایی (FF) | بلبرینگ شیار عمیق با حلقه گیر خارجی |
| درجه دقت بلبرینگ | درجه JIS P5 / P4 برای پیچ های توپ دقیق زمین |
| سیستم قفل مهره | مهره قفل زمینی دقیق با پیچ و لنت مسی |
| آب بندی و پیش{0}روغنکاری | مهر و موم روغن تماس یکپارچه NBR، گریس لیتیوم از پیش بسته بندی شده |
صلب نگه داشتن مجموعه های بال اسکرو مستلزم انتخاب مناسب پشتیبانی FK/FF، گشتاور صحیح مهره قفل، و اجازه حرکت محوری بدون محدودیت در انتهای شناور است.





