بال اسکرو سختی بالایی دارد و معمولاً پس از کوئنچ سطح تمیز می شود تا از مقاومت سایشی عالی آن اطمینان حاصل شود. بال اسکرو معمولاً به قسمت محرک متصل می شود و چرخش بال اسکرو به طور مستقیم یا غیر مستقیم توسط موتور هدایت می شود. می توان از روش اتصال مستقیم استفاده کرد. یعنی شفت خروجی موتور از طریق یک کوپلینگ مخصوص الاستیک به پیچ سرب متصل می شود و نسبت انتقال آن 1 است. همچنین می توان موتور را از طریق سایر لینک های انتقال مانند تسمه تایم، چرخ دنده و ... به پیچ سرب وصل کرد.
مزایای کوپلینگ بال اسکرو:
1. نصب آن آسان است، به دقت موقعیت بالایی نیاز ندارد، توانایی خوبی برای جبران افست جامع دو محور دارد و زاویه انحراف محور را امکان پذیر می کند.کمتر یا مساوی با 1درجه30'.
2. انتقال پایدار، راندمان بالا و عمر طولانی. برای سرعت کم، بار سنگین، چرخش مکرر رو به جلو و معکوس و بار ضربه ای، تأثیر واضح تر است.
3. تعمیر و نگهداری ساده است، فقط یک بار از fatliquoring در دمای معمولی، و دوره fatliquoring در دمای بالا 3-6 ماه است.
4. در مقایسه با کوپلینگ های دنده مشابه، گشتاور انتقال بزرگ است، محدوده کاربرد وسیع و هزینه کم است.
در حال حاضر، بال اسکرو و کوپلینگ عمدتاً توسط یک کانتور کوپلینگ انعطاف پذیر به هم متصل می شوند، اما اتصالات کلیدی و کوپلینگ های سفت و سخت نیز وجود دارد. این با توجه به الزامات استفاده و قابلیت های فنی نصب تعیین می شود.
با ما تماس بگیرید
E-mail: sales@gyballscrew.com Tel(WhatsApp): 17769816967
seller@gyballscrew.com 17769815516
saleChen@gyballscrew.com 15325179771
