حفظ استفاده عادی از کوپلینگ در تجهیزات می تواند کارایی را تا حدی بهبود بخشد. سپس، چه اقدامات احتیاطی ممکن است بر عملکرد عادی کوپلینگ در طول استفاده از کوپلینگ تأثیر بگذارد؟ بیایید نگاهی به موارد زیر بیندازیم.
1. محور شفت کوپلینگ مجاز به انحراف و جابجایی شعاعی بیش از حد مشخص شده نیست تا بر عملکرد انتقال آن تأثیری نگذارد.
2. پیچ نباید شل یا معیوب باشد.
3. کوپلینگ دنده و کوپلینگ متقاطع باید به طور منظم روغن کاری شوند و گریس باید هر 2 تا 3 ماه یکبار اضافه شود تا از سایش شدید دندانه های دنده و عواقب جدی جلوگیری شود.
4. طول تماس عرض دندانه جفت چرخ دنده نباید کمتر از 70 درصد باشد. تکانه کانال محوری آن نباید بیشتر از 50 میلی متر باشد.
5. کوپلینگ مجاز به ترک خوردن نیست. در صورت وجود ترک، باید تعویض شوند. می توان با یک چکش کوچک ضربه زد و با توجه به صدا قضاوت کرد.
6. کلید کوپلینگ باید کاملاً منطبق باشد و شل نباشد.
7. ضخامت دندانه کوپلینگ دنده ساییده شده است. هنگامی که مکانیسم لیفت از 15 درصد ضخامت دندان اصلی فراتر رفت، زمانی که مکانیسم دویدن از 25 درصد بیشتر شد، باید ضخامت آن را خراش داد و همچنین در صورت وجود دندان های شکسته باید از بین برود.
8. حلقه الاستیک کوپلینگ پین و حلقه آب بندی کوپلینگ دنده در صورت آسیب یا کهنه شدن باید به موقع تعویض شوند.
Whatsapp/wechat:17769815516/18157863895
Email:admin@gyballscrew.com
gykristyliu@gmail.com
judith@gyballscrew.com