از آنجا که ساختار و مکانیسم کاری یاتاقان مشترک کاملاً با یاتاقان نورد متفاوت است، یاتاقان مشترک دارای ویژگی های فنی و الزامات نگهداری خاص خود است.
دمای عملیاتی
دمای کاری مجاز یاتاقان مفصل عمدتاً توسط مواد تطبیق بین سطوح کشویی یاتاقان تعیین می شود، به ویژه سطح کشویی پلاستیکی یاتاقان مفصل خود روان کننده، ظرفیت حمل بار آن در دماهای بالا کاهش خواهد یافت. به عنوان مثال، هنگامی که ماده سطح کشویی یاتاقان مفصل روان شده با فولاد/فولاد جفت می شود، دمای عملیاتی مجاز به دمای عملیاتی مجاز روان کننده بستگی دارد. اما برای تمام یاتاقان های مفصل روان کننده و خود روان کننده می توان از آن ها در محدوده دمایی -۳۰ استفاده کرد°C~+80درجه سانتی گرادو حفظ ظرفیت باربری صحیح.
تمایل
زاویه تمایل یاتاقان های مفصلی بسیار بزرگتر از یاتاقان های نورد متمرکز کننده قابل تنظیم عمومی است. این بسیار مناسب برای استفاده در حمایت از قطعات با الزامات هم مرکز پایین است. زاویه تمایل یاتاقان های مفصلی با اندازه، نوع، دستگاه آب بندی و شکل پشتیبانی یاتاقان متفاوت است. دامنه تمایل یاتاقان های مفصل شعاعی ۳°-۱۵ است، محدوده تمایل یاتاقان های مفصل تماس زاویه ای ۲°-۳ است، و محدوده تمایل یاتاقان های مفصل رانش ۶°-۹ است.
همکاری
در هر صورت تناسب انتخاب شده یاتاقان مفصلی نباید باعث تغییر شکل ناهموار فرول شود. انتخاب ماهیت و درجه تناسب باید با توجه به نوع یاتاقان، فرم پشتیبانی و اندازه بار و سایر شرایط کاری تعیین شود.
بارگیری و تخلیه
مونتاژ و تکه تکه کردن یاتاقان های مشترک باید از اصول زیر پیروی کنند، به این صورت که نیروی اعمال شده توسط مونتاژ و مونتاژ نمی تواند مستقیماً از طریق سطح کشویی کروی منتقل شود. علاوه بر این، ابزارهای بارگیری و تخلیه کمکی مانند آستین، دتاچر و غیره باید برای اعمال مستقیم و مساوی نیروی بارگیری و تخلیه اعمال شده توسط خارج به فرول همسان، یا استفاده از روش های کمکی مانند گرمایش برای بارگیری و تخلیه بدون بار استفاده شود.
نصب
هنگام مونتاژ سری یاتاقان های مفصلی لازم است که به جایگاه سطح تقسیم کننده حلقه بیرون توجه ویژه ای داشته باشد. برای جلوگیری از عمل مستقیم تصادف بر روی سطح تقسیم کننده، سطح تقسیم باید در زاویه ای درست به جهت تصادف حفظ شود.
روانکاری
هنگامی که بار و سرعت تولید شده توسط حرکت نوسان بسیار کوچک هستند، یاتاقان مفصل تغذیه کننده نفت را می توان بدون روغن کاری عمل کرد. با این وجود، در شرایط عادی، گریس باید به طور منظم دوباره پر شود.